公共交通车资调整方程式修订

按新修订的公共交通车资顶限调整方程式，10月实施的车资调整涨幅顶限不超过3%。

公共交通理事会（PTC）检讨了自2005年启用的公共交通车资顶限调整方程式后，决定保留主要计算指数，但原来的0.3％生产力增长率的扣除额将调高至1.5％。按新的1.5％生产力增长率的扣除额，今年的车资顶限调整可上涨3％，比过去两年低于2％的车资顶限增幅高，但若根据旧的扣除额，车资顶限调整的涨幅更高，达4.2％。

新调整的方程式有效期也比之前三年的长，延长到5年，期满后再检讨是否调整各指数比例。

与此同时，交通部将在未来一年实现“一票到底”的车资付费制。为此在这一年的过度期里，公共交通理事会将考虑调高中途转车的车资回扣数额。10月实施的新车资收费制将包括新调整的车资回扣。