公众呼吁取消德士的电子公路（ERP）收费。
自从本月7日，陆交局上调商业区内32个收费闸门的部分时段路费，并启用新加坡河一带的五个新闸门后，ERP就再成街头巷尾的讨论中心。
政府民意组—民情联系组（REACH）的网上交通讨论区，在短时间内就收到逾250条留言，近8000人点击阅读。
公众认为ERP不是改善交通流量的最佳方法，这么做不过是把车辆疏导到支路上。他们进而建议当局限制拥车数量、改善公共交通系统等等。
其中一人说：“上调ERP对富者微不足道，但会加重中层社会人民的压力，特别是那些依赖汽车谋生者，如行销人员，最终，多余的收费将转嫁到消费者身上，进一步推高生活费。”
有人认为，改善公共交通系统才是当务之急，因而呼吁当局让德士免付ERP。他们相信，部分驾车人士或会因此觉得搭德士较划算，放弃驾车。
论坛上也不乏ERP支持者。他们认为，ERP的制度符合开放市场的基调：能负担起的就付钱使用，负担不起的就别用。他们担心，若废除ERP，我国最终会像北京、曼谷一样每天塞车。
支持者也指出，当达到某个平衡点时，ERP收费自然就会停止上涨。
公众的建议：
■取消德士ERP
乘搭德士不用付ERP和高昂的停车费，将能更有力地吸引驾车人士放弃汽车。
■鼓励企业实行灵活时间工作制
国人上班时间都不同，也就不会在同一时间涌入商业区，导致交通阻塞。
■在地铁站提供脚车出租
以低价长时间出租脚车，方便公众地铁，再骑脚车来往目的地。
■鼓励企业让员工在家办工
给予这些企业税务回扣或网络收费回扣，减少需进入商业区的人数。
■加速改善公共交通系统
不少公众认为公共交通不够舒适、准时、完善，才导致人们不愿放弃汽车。
■限制拥车数量
直接控制路上的汽车数量。
■鼓励人们共乘车辆
也鼓励驾车人士加入“停车转搭公共交通工具”（Park and Ride）计划。
民情联系组已将意见转达交通部
民情联系组：已将网友的意见传达给交通部。
发言人在回复《联合晚报》询问时指出，小组总是密切留意民众的反馈，并在集合与整理来自各种管道的意见后，传达给相关部门，以便政府即时了解国人对各别课题的整体意见，并在拟定、修正和评估政策的效应时作以参考。
发言人坦言，交通问题向来是网站上最热的讨论课题之一，而ERP收费调整后，对此发表意见的国人确实有所增加。
15 comments:
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各位认为电子公路收费有用处吗？
你觉得政府的这项措施是否有效？
周老师
我觉得电子公路收费有用处。政府放了很多的电子公路收费以后，在路上的车辆有减少了很多。政府的目的就是要鼓励人们多坐公共巴司和地铁。可是，我想问，每天一直收人们的钱，政府是不是很开心？
我觉得这个 ERP 不是太好的 。现在新加坡已经有很多通货膨胀了。那 这个组织系统会影响
我门。
俺认为此设施有它的好处和坏处。
好处在于它能够舒缓交通的流量，让交通更顺畅。这对上班族来说，是一件好事，因为他们不会遇到大塞车，便能到达他们的工作场所。
坏处呢，就是对常进出城市的送货员的钱包很损。
我觉得这个 ERP 不是太好的 。现在新加坡已经有很多通货膨胀了。那 这个组织系统会影响
我门。
我觉得这个 ERP 不是太好的 。现在新加坡已经有很多通货膨胀了。那 这个组织系统会影响
我门。
我觉得ERP是一个合理的政策，因为可以把路上的车量控制， 不会交通堵塞。但是，我相信为了德士可以取消ERP。政府的目的就是要鼓励人们多坐公共巴士和地铁，可是这样不是会引起太多人塔公共交通工具？
我觉得有了ERP，想要进入城里的新加坡人民更想使用公共交通，这样不只能控制在城市里的人群，还能够减少进入城市的车辆，让交通更顺畅，避免阻塞.
坏处当然就是会让那些常常去城市游玩，或经常把城内的某个地方当会议地点，找别的地方花钱等等
我觉得电子公路车费涨价是应该的。现在在新加坡有车的人很多，而大部分的车主总是投诉交通阻塞。为了解决这个问题，政府不得不提高电子公路的费。 长胜 （13）4J
现在政府放很多电子公路收费后，路上的车辆减少很多，因为人们不原意还钱给电子公路收费，所以很少人去搭德士。这样会有很多人坐巴士。
、
周老师：
各位同学都说得头头是道。
或许这里牵涉了以下得问题：
（一）ERP得单一收费制可以一次性的让公路使用度减少吗？
（二）有一些公路使用者是因为工作的需求而必须使用公路的。例如送货员、推销员、德士司机等，都会受到电子公路收费的影响。
（三）如果政府是针对那些没有充足理由驾车的人而设立ERP,那么其他的人岂不是遭受池鱼之殃？
建议有：
（一）对想买车的人士进行人口调查，限制他们使用车辆的时间
（二）对那些不须要用到车辆的人征收更高的电子收费
（三）通过教育，让国人了解公路拥挤的情况，并让他们可以自己做出应对的措施。
当然，政府采取ERP主要是因为实行程序简单方便。虽然ERP并不能一次过解决问题，但是至少它有一定的效应。ERP也不能是长久的解决方法，所以政府必须检讨并推出更有针对性的方针，问题才能迎刃而解。
杰荣4J
现在新加坡的东西这么贵了，油的价值也提高了。又有这个电子公路弄得我们的生活辛苦。
我本身觉得关于ＥＲＰ这个话题是会影响到我们的神火。你想想餐，如果有向我过夜生活的人，经常需要达德士。有了这个ＥＲＰ对很多人影响到很严。那些德士司机，忘了放他们的ＣａｓｈＣａｒｄ，就马上被罚款七十去爱。我们交通人员也会搜到影响。德士有了ＰｅａｋＨｏｕｒ Ｃｈａｒｇｅ，又有ＥＲ
我觉得电子公路收费不是很好用，本来电子公路收费是用来减少在路上的车辆，可是电子公路收费不知没有成功地把路上的车辆减少，而且还受到新加坡人们的不满。省直新加坡人还责怪新加坡政府赚太多国人的钱。
所以我本身觉得政府的这项措施没有效，没有用处因为没有达到所理想的目标。
所以我觉得新加坡政府不因该建设太多电子公路收费的闸门，。我建议新加坡政府因该让国人们知道现在油价再增加，过人们可以用别的方法来行动，不一定要驾汽车。
例如，过人们可以大巴士，地铁，如果座工厂所靠近家里也可以用走路或者跑步，这样一来就会省下很多钱和时间。
张子恒
chongzihern（4）4j
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